El carregador a bord d'un vehicle elèctric pur o d'un vehicle híbrid endollable és un dispositiu de càrrega de corrent continu la tensió del qual és la mateixa que la de la bateria que coincideix amb el vehicle original. Segons les ordres de control del sistema de gestió de la bateria, els paràmetres de corrent i tensió de càrrega s'ajusten dinàmicament per completar la càrrega elèctrica. El component bàsic del procés de càrrega del cotxe. Com a sistema electrònic de potència, el carregador a bord es compon principalment d'un circuit d'alimentació i un circuit de control. El circuit d'alimentació es compon d'un rectificador de CA, un transformador i un tub d'alimentació, i el convertidor DC/DC n'és una part important. El circuit de control realitza una comunicació en sèrie amb la gestió d'energia i controla el circuit d'accionament de potència per produir una determinada tensió i corrent segons els requisits. Normalment, per als OEM, els requisits dels carregadors a bord són de baix cost, mida petita, pes lleuger, llarga vida, alta fiabilitat i alta seguretat. Els carregadors a bord actuals són generalment de 3,3 kw i 6,6 kw.

El principi bàsic del carregador de cotxe

En general hi ha les interfícies següents:

1) Entrada de CA: connecteu el connector que entra des de la presa de càrrega de CA

2) Sortida de CC: la part que el carregador del cotxe envia a la bateria

3) Interfície de control de baixa tensió: interfície de baixa tensió entre el carregador a bord i el BMS i connexions externes

Paràmetres del carregador a bord

Article	Paràmetres
Ampli rang de voltatge d'entrada de CA	AC90v-264v
Interval de freqüència d'entrada de CA	40-70HZ
Amb funció APFC, factor de potència	Major o igual a 0,98
Tecnologia de commutació suau, eficiència	Superior o igual al 93 per cent
Nivell de protecció	IP67
Temperatura de funcionament	-40 grau ~ més 60 graus
Temperatura del magatzem	-55 grau ~ més 100 graus
Comunicació CAN	Opcional
Font d'alimentació auxiliar 12v3a	Opcional
Indicador de llum LED per al procés de càrrega	Estàndard
Soroll	Menys o igual a 45 dB
Mida total	294x210x111 (mm)
Pes net	5,9 kg

Especificacionsdel carregador a bord

Especificacions i models	Interval de voltatge d'entrada	Tensió nominal de sortida	Tensió màxima de sortida	Corrent màxim de sortida
SMHC3-4842A	AC90~264V	48V	66V	42A
SMHC3-6040A	AC90~264V	60V	82.5V	40A
SMHC3-7240A	AC90~264V	72V	99V	40A
SMHC3-8440A	AC90~264V	84V	116V	40A
SMHC3-9632A	AC90~264V	96V	132V	32A
SMHC3-12025A	AC90~264V	120V	165V	25A
SMHC3-14423A	AC180~264V	144V	198V	23A
SMHC3-31210A	AC90~264V	312V	440V	10A

Aplicació

Com a sistema electrònic de potència, el carregador a bord es compon principalment d'un circuit d'alimentació i un circuit de control. Per al circuit d'alimentació, el convertidor DC-DC format pel transformador i el tub d'alimentació és una part important; per al circuit de control, el seu nucli és el controlador, que s'utilitza per realitzar la comunicació CAN amb el BMS, recopilar i analitzar l'estat de la bateria. Judici i, a continuació, ajusteu els paràmetres de càrrega del carregador i controleu el circuit d'alimentació per carregar la bateria de liti segons la corba de càrrega de tres etapes.